动力性:最大爬坡能力相对传统车提升66%
经济性:重载上综合工况下,相对传统车节油30%(应用案例实测)
运营效率:相对传统车作业效率提升10%(电机响应性速度比发动机提升10%)
运载及充电能力大幅提升
燃油动力性弱,运行效率低;车速低,工况复杂多变,发动机平均热效率低,油耗高
发动机及变速箱故障率高,维修保养成本高,出勤率低/驾驶舒适性低,对司机驾驶技能要求高,招工困难/不满足国家绿色矿山要求
动力性:最大爬坡能力相对传统车提升66%
经济性:重载上综合工况下,相对传统车节油30%(应用案例实测)
运营效率:相对传统车作业效率提升10%(电机响应性速度比发动机提升10%)
运载及充电能力大幅提升
降本增效
相对于P2及其它混动路线,不存在动力中断溜坡问题,结构控制策略简单,可靠性高,出勤率高,能稳定运行2-3万公里无故障现象。
高可靠性