最大爬坡能力相对传统车提升20%(传统车最大爬坡能力50%,混动最大爬坡能力60%——10/60=20%);运营效率:相对传统车作业效率提升10%(双电机独立控制,响应更快)
燃油车液力变矩器效率低,能耗损失大/发动机工况点分布散,平均热效率低,油耗高,排放差/发动机响应慢,动作响应差,无能量回收 需要添加尿素
最大爬坡能力相对传统车提升20%(传统车最大爬坡能力50%,混动最大爬坡能力60%——10/60=20%);运营效率:相对传统车作业效率提升10%(双电机独立控制,响应更快)
动力强劲 高效输出
混动装载机的出勤率较纯电提升40%
国内露天矿主要分布于新疆、西藏、内蒙等高寒地区,矿用装载机增程器系统方案能有效解决传统发动机在低温下的冷启动问题。
完美适应矿区复杂工况
相对传统车新增成本可做到0.5-1年左右回本,5年生命周期总利润比传统车多70-140万左右
快速投资回报